Otorgan 66.5 mdd en fondos estatales para ferrocarriles de California

LOS ÁNGELES, California, EU, 5 de noviembre de 2026.- La Agencia Estatal de Transporte de California (CalSTA) anunció este jueves que se otorgaron 66.5 millones de dólares en fondos flexibles de la Asistencia Estatal para Ferrocarriles (SRA) a ocho proyectos que mantendrán y fortalecerán el servicio ferroviario de cercanías e interurbano en todo California.

La subvención más importante, de 20 millones de dólares, ayudará a Metrolink a evitar los recortes propuestos en casi un tercio de su servicio y a mantener los trenes en funcionamiento para los usuarios del sur de California que dependen de ellos.

Las demás adjudicaciones apoyan mejoras en la seguridad, la fiabilidad y el servicio desde el Corredor del Capitolio hasta la Costa Central y el condado de San Diego, informa CalSTA.

Esta es la distribución de los fondos adjudicados:

19.3 millones de dólares para Caltrans para el proyecto de Control Positivo de Trenes de la Subdivisión Costera, que instala el Control Centralizado de Tráfico y el Control Positivo de Trenes necesarios para llevar el servicio ferroviario de pasajeros a Salinas.  

10 millones de dólares para Caltrain, incluidos seis millones para trabajos de señalización, vías y seguridad, y cuatro millones para apoyar el proyecto piloto de trenes eléctricos a batería de Caltrain entre San José y Gilroy, que se basa en una inversión estatal de 80 millones de dólares a través del Programa de Capital para el Transporte Público y el Ferrocarril Interurbano.

7.3 millones de dólares para el Distrito de Tránsito del Condado del Norte (NCTD) para mantener los niveles actuales del servicio de trenes de cercanías COASTER en el año fiscal 2028.

Siete millones de dólares para la Autoridad de Poderes Conjuntos del Corredor Capitol para dos proyectos. El primero reemplaza los cruces ferroviarios y las señales obsoletas cerca de la estación de Davis.

El segundo consiste en la construcción del apartadero de Agnew en Santa Clara, que reducirá los retrasos de Capitol Corridor, Altamont Corridor Express (ACE), Amtrak Coast Starlight y los trenes de carga, y proporcionará espacio para estacionar trenes durante los eventos en el Levi's Stadium. Esto también permite la futura incorporación de un quinto viaje diario de ida y vuelta de ACE.

Dos millones de dólares para el Sistema de Transporte Ferroviario del Área de Sonoma-Marín (SMART) para mejoras en la seguridad de los peatones en el cruce ferroviario a nivel del barrio de Ward.

Un millón de dólares para la Agencia del Corredor Ferroviario LOSSAN para trabajos de optimización del corredor a corto plazo en virtud de la SB 1098, incluido el análisis de los horarios antes de los Juegos Olímpicos.

Fondos para Metrolink

Debido a problemas de financiación, Metrolink ha propuesto reducir el servicio en un 29 por ciento los días laborables y en un 40 por ciento los fines de semana en comparación con su horario de 2025, con recortes que podrían comenzar ya este otoño.

El compromiso de CalSTA de aportar 20 millones de dólares ayudará a evitar esas reducciones y los recortes adicionales previstos para el año fiscal 2027-28.

El compromiso protege el servicio mientras el sur de California se prepara para ser sede de los Juegos Olímpicos LA28 (del 14 al 30 de julio de 2028) y de los Juegos Paralímpicos (del 15 al 27 de agosto de 2028).

“Metrolink conecta a millones de habitantes del sur de California con sus trabajos, escuelas y otras necesidades cotidianas”, afirmó el secretario de Transporte de California, Toks Omishakin.

 “Agradecemos al gobernador Newsom, al secretario Omishakin y al estado de California por reconocer el papel esencial que desempeña Metrolink en la conexión de las comunidades del sur de California”, dijo el director ejecutivo de Metrolink, Darren Kettle.